「想吃麦当劳的我，被9元配送费劝退」，麦当劳、肯德基的 ...

中新网4月13日电 (中新财经 彭婧如)“9块钱的配送费让我望而生畏，我(退出)(遗憾)(流泪)(转身)(还吃上回阿谁)(下单)(输密码)点了隔邻的汉堡王。”这是一位网友在外卖平台上订购麦当劳的心路过程。
具有13.9元“随心配套餐”的麦当劳，配送价格却“居高不下”。麦当劳、肯德基等大都连锁品牌的配送费为何高达9元下不来，这不竭是众多民气中的疑问。
不但如此，吐槽麦当劳、肯德基等高配送费的消耗者，还催生了代下单的买卖。

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黑金卡+优惠券点超值套餐到店取餐。
然后美团大概饿了么跑腿去拿
很难？

销售战略而已。你可以购买它的各类卡，也可以经过增加购买金额来淡化配送费的影响。
这类充实合作范畴的市场战略，值得商家进修，而非避免。

现在批量提问是没工具写了么，问来问去都是这类题目。
肯德基和麦当劳的外卖配送效力现实上已经有十几年了。在互联网外卖平台底子就不存在，以致手机都不是智能机的年月就有电话外卖效力了。这个配送费就是昔时就有的。什么美团饿了么统统不存在的年月人家就已经这么干了。餐厅可以本人养配送员穿着品牌打扮专送，那要你几块钱配送费很好了解。
最少早期肯德基和麦当劳也不会像美团和饿了么那样往死里压榨外卖员，效力没那末高。即使上美团饿了么，大品牌的议价权也更高。不怕小商家需要求着外卖平台给流量。肯德基麦当劳不差广告费。要流量本人就有钱做广告。
外卖的菜单和店内的菜单分歧，更贵也是贸易战略。价格轻视也好贸易战略也好，就是明摆着要赚你钱的。就是要赚你钱。能否搞促销这类都属于内部决议。

至于跑腿代买代下单这属于小我行为，管不了。

拉倒吧，才9块钱，人家给骑手的多啊，这类现象更表示了对人力的尊重，你嫌配送费贵，那你本人去买不就行了，又感觉本人时候贵重又以为他人的时候精神不值钱，真是双标的好啊。这消息怕不是狗团给钱了吧。
狗团饿死了，下单实付56，商家实收38以致33，这二十块差价，你感觉商家会按56的量给你做？这钱去哪了。骑手拿3.35。其他的呢。
请别再睁眼说瞎话了。

高达9元，麦当劳、肯德基的配送费为何降不下来？

“9块钱的配送费让我望而生畏，我(退出)(遗憾)(流泪)(转身)(还吃上回阿谁)(下单)(输密码)点了隔邻的汉堡王。”这是一位网友在外卖平台上订购麦当劳的心路过程。
具有13.9元“随心配套餐”的麦当劳，配送价格却“居高不下”。麦当劳、肯德基等大都连锁品牌的配送费为何高达9元下不来，这不竭是众多民气中的疑问。
9块钱的配送费才能不亏钱？
麦当劳、肯德基等品牌的9元配送费被厌弃太贵，主如果在外卖平台点餐，大都配送费只要1-2元，偶然以致可免得费送餐。现实中，低价配送费是“赔本买卖”？
美团3月24日公布的最新业绩显现，2022年全年，美团配送本钱为801.9亿元，占总的销售和运营本钱的61%，配送本钱同比增加11.3%；配送效力支出到达700.6亿元，同比增加22.7%，配送本钱比支出高了100多亿元。
美团在财报中说起，美团全年立即配送定单量同比增加14%至177亿单，其中餐饮外卖单日定单量峰值打破6000万单。这样算下来，美团每单配送本钱约为4.53元，每单配送费不单不赢利，还倒贴约0.57元。
麦当劳的配送本钱会更高吗？中新财经搜索招聘平台信息发现，麦当劳招聘送餐员的薪资详情显现，每单提成为6-7元，天天有30-45单可送。这意味着仅付出骑手人为，每单的配送本钱就有6-7元，这还不包含购置配送箱、电动车等其他用度。



一招聘平台招募麦当劳送餐员的信息内容截图。

单价高于堂食，13.9元套餐麦当劳却不外送
“美团的配送本钱也很高，但和麦当劳不比如较。”美团方面的工作职员对中新财经暗示，事理很简单，美团天天约有百万名骑手和上万万单。从范围经济上讲，一定比麦当劳自有配送员的本钱要低。
商家不会做赔本买卖，配送费的吃亏有能够在外卖单品价格中找补返来。据北京晚报报道，外卖比堂食贵的现象确切存在，有些小吃以致外卖比堂食贵10多块钱。比如堂食售价24元的半只甜皮鸭，在外卖平台上的价格为28元(还有打包费1元)，整只卖56元(还有打包费2元)。
外卖单价比堂食高的现象在麦当劳、肯德基等连锁品牌也一样存在。比如，麦辣鸡腿堡套餐、板烧鸡腿堡套餐的堂食价格分袂为33元、34元，而麦乐送上的价格则分袂为39元、40.5元。



北京一家麦当劳门店点单页面。 彭婧如 摄



手机上麦乐送的点单页面截图。

此外，13.9元的麦当劳1+1随心配套餐仅堂食可选，外卖定单“查无此项”。
麦当劳、肯德基在配送费上绝不模糊，为何本钱还要分摊到外卖单价中？
面临消耗者的拷问，麦当劳曾回应称，麦乐送的运营形式与堂食营业分歧，麦乐送采用了自力于堂食的配送及效力系统，包含在麦当劳餐厅的驻店骑手团队、特制外送包装、专属打点系统和客服热线等。肯德基也曾对媒体暗示，主如果由于在分歧的售卖渠道上价格会有不同。
据公然的信息，麦当劳、肯德基的外送员，底子都是驻店外卖员，只为这一家店配送。这意味着，驻店骑手送完外卖，会带着空保温箱回到店里，现实上是支出了更多的本钱。
而外卖平台上的骑手常常可以同时配送好多单。据法治日报报道，一个骑手在颠峰期，手上同时有六七个定单，配送时候几近堆叠。
代下单免配送费，谁薅了谁的羊毛？
吐槽麦当劳、肯德基等高配送费的消耗者，催生了代下单的买卖。



某二手平台的麦当劳代下单产物截图。

中新财经在某二手平台上发现，有很多麦当劳、肯德基的代下单产物，只要满足必定金额便可免配送费。
以致有网友指路若何经过代下单的方式来挣钱：拿肯德基来说，经过购买响应的会员卡天天都有免配送费的配额，在平台上帮人代下单，虽然只收取1元手续费，但当消耗金额到达必定数目，便可兑换肯德基消耗V金，5000积分的V金相当于1块钱，假如再叠加二手平台上9折的肯德基礼物卡，累计下来，接的代送单越多不但能赚回开卡用度，还能额外挣钱。
如此看来，免配送费的渠道现实上还是打点睬员消耗，一丝不苟的代下单职员和麦当劳、肯德基究竟谁薅了谁的羊毛？(中新财经 彭婧如)
高达9元，麦当劳、肯德基的配送费为何降不下来？-中新网