我的九号特斯拉已投递！九号电动车C60实在测评，手机间接当钥匙

　　今年疫情早期就不竭想买辆新国标电动自行车，由于电动车相比公共交通越发安好，而且骑到城镇各个角落都可以，不像公交只要牢固的停车地址。准备脱手之前，在网上做了很多作业，比力了很多车型，小牛MQi2，爱玛AM1，新日XC1这几款看样子都不错，其中最心水小Niu，可是看大师反应小Niu电动车题目太多了，所以纠结了很久都没买。后来在朋友圈看到了九号的C系列电动自行车，感受科技感、适用性、外不雅观都满分，3年前买过一个九号平衡车，用到现在都没题目，电池续航的消耗也没有很明显，所以对Ninebot九号这个牌子有点好感，下定决心买辆九号电动C60返来试试。今朝已延续骑行了1个月，给大师说说本人的实在感受吧！

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　　整车包装得挺好，用木架牢固得很踏实，不用担忧车辆损坏。响应的拆箱难度也就有点大，一小我没有工具的话挺费劲，取快递时倡议带上刀和锤子，没有锤子，木架欠好拆。

　　安装的话，由因而整车发来的，随车附带安装工具，只需要本人拧个后视镜和脚蹬就行，手残党的我分分钟搞定。装脚踏是由于电动车新国标规定了电动自行车必须有脚踏，上派司的时辰脚踏必须在车上。

　　外不雅观与做工：秒杀市道上一切电动车
　　第一眼看到九号电动C60，就被其灿艳多彩的表面和繁复科技感的设想所吸引，上手触摸车身环保PP材质，不但用料踏实，而且质感实足。有一说一，这个颜值是真的棒，应当不会有人不喜好吧？

　　九号电动C60是我今朝见过做工最好的电动车，用料踏实、充电器电池做工都很是好，各类接缝均匀适中，有点苹果和特斯拉那种产业品格，质感出众，让人爱不释手，再看看普通电动车真跟玩具似的。

　　车型也比力轻盈，重量55kg，可以间接进电梯，家里充电第二天轻装动身，免除找车位的省事。固然，也可以把车停在里面，把电池拎回家充电。

　　载重官方称是75kg，但之前看到有其他用户做过3小我同乘测试，看得出来载重远比官方标的要好，我载小孩上学完全没有题目。留意新国标要求电动车后座上不能带12周岁以上的成年人，带12岁以下的小孩是可以的。

　　上牌也便当，由于C60是新国标车，经过了3C逼迫认证，是正当合规的电动自行车，所以去上牌的时辰半小时就上好了，且不需要考驾照。说一个成心机的事，去上派司的时辰，旁边小盆友目不斜视地看着我车，家里有孩子的，可以买一辆回去接送孩子上放工，小朋友们必定会很是喜好乘坐的。
　　操控体验：真智能，让我酿成了"傻瓜"
　　买这辆电动车看上的就是它的简单操纵，做减法的电动车体验。仪表盘相当简洁，合适现代的审美，全车只要两个按键，左车把为喇叭开关，右车把为自界说按键，九号真的很聪明，将传统两轮电动车上复杂的各项功用键化繁为简，只需经过自界说键+制脱手柄，就可以完成骑行中的一切操纵，大大提升了骑行体验。

　　双方车把各有一个环外形状灯，这个环外形状灯亮度可以本人调理，是我比力喜好的，一共可以显现四个色彩，黄色代表未乘坐，待机状态；绿色代表停当，可以骑行；蓝色代表自动巡航和助力推行；红色代表显现故障。底子和红绿灯的标识意义是分歧的，即使初度上手也没有太大的进修本钱。夜晚行驶时辰，这两个灯加上自动感应的Led车灯几近靓爆了，相当刺眼。

                  

　　Ninebot AirLock手机感应解锁是真的好用，带上手机靠近电动车，不用取脱手机就可以自动开锁，骑上就走，简洁爽利，回头率杠杠滴，被N多人询问电动车哪买的，几多钱，倍儿有面儿，给我一辆宝马都不换！

　　九号电动C60还可以经过NFC刷卡解锁、APP停止远程解锁。它还标配了两张NFC卡片，类似特斯拉Model 3卡片钥匙。假如你的手机死机，大概家里人要用你的电动车，而TA利用的是非智妙手机，NFC卡片就派上用处了。只要将卡片在车的感应器上刷一下，车就可以解锁。

　　锁车也不用钥匙，到达目标地，边撑放下后，3秒就能自动锁车，然后间接将龙头向左打到底，不需钥匙操纵，龙头锁便自动锁住。这个3秒是可以本人在APP里设定的，相当人性化。
　　在现实体验中不竭发现九号电动C的各类全新功用，功用方面真的完全跨越预期的设想，以致之前从未想过在电动车上会实现这么多功用的利用，智能水平与互联感受让我对电动车产物有了全新的熟悉，真智能这个口号当之无愧！
　　除了上述的感应解锁、自动上锁，它的坐垫可以感应到你能否乘坐在座垫上，进而判定能否处于驾驶形式。假如没有人坐在座垫上，就算随意转把，车子也不会启动。边撑也有感应，当车辆处于驻车状态时，也就是边撑翻开的情况下，转动油门车辆不会启动，避免因误拧操纵而发买卖外变乱。

　　还有一个我很是喜好的功用，那就是定速巡航，骑行进程中，按下右侧按键，即可开启定速巡航，这样右手就不用不竭拧着电门了。
　　C60电门控制比力邃密，反应灵敏，不像别的品牌的电动车，那末冲，国标车最高速都是25km/h，能随意刹住，郊区跑这个速度也可以了，安好第一。车的动力足，上坡有力，上坡的时辰假如太陡不敢骑上去，有一个助力推行形式很适用，在车辆爬坡状态下，拧动油门车辆会以2-3km/h的时速进步，再也不用费劲推行，也不用担忧用力误拧让车辆"腾飞"。

　　九号电动C60 APP的功用也很丰富，可以定位和报警，不怕被偷，可以远程操控检察状态，控制车辆，可以低电量提醒，调理车辆电池充电上限，可以停止OTA升级，完全称得上智能，与宣传分歧，小我也很喜好APP圈子里的氛围。

　　减震方面，中置减震，过滤波动超卓，减震很软，比普通电动车骑着温馨，恳切说，九号电动C60真的是我骑过最温馨的车了。
　　续航里程也很实在，没有虚标，以致还"超标"了！官方标注C60续航是55-65km之间，85%电开了57千米，还剩15%跑10km没题目。屡次布满电后，底子都能跑65km以上，一周充一次电，还好之前忍住C40没脱手，C60大续航才是真爱。
　　待改良的地方
　　这辆电动车不敷的是没有转向灯设想，对于骑惯了摩托车的人而言弱点安好感；没有储物的设想，前面就一个挂钩用来挂购物袋，期望官方尽快出售后尾箱，可以放置头盔、充电器等物品，以提升适用性；还有配件不太通用，只能在他家买配件。
　　电动车里的"特斯拉"，值得脱手
　　已然心动的朋友不要再迟疑了，九号电动C60真的很是的智能，自动锁车，无钥匙启动，定速巡航，助力推行，智能龙头锁，都是很是适用的功用，用起来很费心也很便当，续航完全够用，减震很棒，各方面的细节都做的很好，买菜代步接娃远足都不错。感受九号电动C系列就像是新能源车里的"特斯拉"、吸尘器里的"戴森"，回过甚再看小Niu感受成傻大个了。
电动车特斯拉油门自行车
来历：网易网